ضرورت تجدیدنظر در شکل مدیریت بنادر و گمرکات کشور/ عامل ایجاد صف در ترخیص کالاها چیست؟

 صمد حسن‌زاده،  در جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران، در ابتدای این جسله، اظهار کرد: قرارگیری در آستانه اولین سالگرد شهادت رئیس‌جمهور شهید، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی و همراهان ایشان که در تقویم رسمی کشور با عنوان «روز شهدای خدمت» درج شده است، را گرامی داریم. شهید رییسی با فسادستیزی، عدالت‌طلبی، مسئولیت‌پذیری، فعالیت و مدیریت میدانی و خستگی‌ناپذیری در خدمت، برای جلب رضایت مردم که همان رضای الهی است، تلاش بسیار بزرگی انجام می‌داد و سرانجام در راه خدمت‌رسانی، شربت شهادت نوشید.

وی در آسیب‌شناسی حادثه انفجار در بندر شهید رجایی، ضمن اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مشارکت در بازسازی این بندر، خاطرنشان کرد: وقوع حادثه غم‌انگیز انفجار در بندر شهید رجایی که منجر به جان باختن و آسیب دیدن جمعی از هموطنان عزیزمان شد و تاسف و تالم عمیق فعالان بخش خصوصی و همه آحاد مردم را به همراه داشت، تسلیت عرض می‌کنم.

رئیس اتاق ایران با بیان اینکه بررسی عوامل حادثه بندر شهید رجایی و دامنه‌دار شدن آسیب‌های آن را باید در مواردی نظیر "رسوب و ماندگاری کالاها در بنادر" و "دپوی حجم انبوه کانتینر در این بندر" جستجو کرد، تصریح کرد: بررسی‌ها نشان می‌دهند که زمان‌بر شدن ترخیص کالاها و چالش انتقال ارز و مسائل مالی از جمله عوامل مهم رسوب و ماندگاری کالا در بنادر بوده است. همچنین شرایط سخت ثبت سفارش کالاها و شرایط دشوارتر تخصیص و همچنین مشکلات تامین منابع ارزی در بانک مرکزی، عوامل اصلی شکل‌گیری صف در ترخیص کانتینرها و کالاها در بنادر و گمرکات کشور هستند.

وی افزود: وقتی "قصور در رعایت اصول ایمنی و پدافند غیرعامل"، "عمر بالای ناوگان دریایی کشور و فرسودگی و قدیمی بودن تجهیزات بنادر" و "نبود کدگذاری دقیق کالاهای خطرناک و عدم رعایت استانداردهای جهانی در چیدمان مواد در بنادر" به عوامل رسوب و ماندگاری کالا در بنادر اضافه می‌شوند، ضرورت اصلاح ساختارها و تجدیدنظر در برنامه‌ریزی و شکل مدیریت بنادر و گمرکات کشورمان، بیشتر روشن می‌شود.

این نماینده بخش خصوصی کشور  با بیان اینکه بخش خصوصی در جریان این حادثه دچار خسارت‌های جدی شد؛ اظهار کرد: به منظور جبران این خسارت‌ها، شکل‌گیری کمیته جبران خسارت‌های ناشی از حادثه بندر شهید رجایی با حضور نمایندگان بخش خصوصی، مسئولان ارشد اجرایی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، بسیار ضروری است. روشن است که تدبیر و تصمیم‌گیری لازم برای بازسازی بندر شهید رجایی و تسریع در جبران خسارت‌های بخش خصوصی، نیازمند ورود مسئولان ملی است.

حسن‌زاده ضمن اشاره به حضور میدانی اعضای هیئت رییسه اتاق ایران و روسای برخی اتاق‌های سراسر کشور در استان هرمزگان و دیدار با استاندار و فعالان اقتصادی استان هرمزگان ، گفت: در این سفر ضمن اعلام آمادگی بخش خصوصی برای بازسازی بندر شهید رجایی، بر ضرورت طراحی یک الگو برای مشارکت بخش خصوصی در بازسازی بندر شهید رجایی تاکید شد. مشارکت فعالان بخش خصوصی در فرآیندهای مدیریت ریسک و کنترل ایمنی در بنادر و استفاده از تجربه‌های عملی بخش خصوصی در این زمینه، موضوعی است که در کشورمان مورد غفلت قرار گرفته است. بنابراین تحقق این مهم، نیازمند بازنگری‌های جدی در امر مدیریت بخش لجستیک کشور است.

انتهای پیام